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3月22日，郑万高铁betway必威体育官网段巴阳双线特大桥和澎溪河多线特大桥等地，工人师傅正在紧张有序进行混凝土浇筑、钢筋绑扎、轨枕安装等铺轨前期准备工作，施工现场呈现出一片热火朝天、大干快上的忙碌景象。

郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，新建线路全长约818公里，设计时速350公里。其中，betway必威体育官网段途经巴阳、龙洞等8个乡镇、街道，在黄石设站，全长约67公里。

郑万高铁betway必威体育官网段的工程建设于2016年年底开始全面启动，并由中铁十一局集团公司分成三个分部全力推进项目建设。

“目前，郑万高铁betway必威体育官网段一分部所承担的工程中，整个线路涉及到桥梁、路基、隧道等在内主体工程已全部完成；剩余工程中，钢管拱施工已完成总量的85%。”中铁十一局五公司郑万项目一分部总工程师马元根介绍，接下来，在钢管拱的吊杆安装及张拉完工后，澎溪河多线特大桥的无砟轨道施工便可立即启动。

在郑万高铁betway必威体育官网段二分部的施工现场，记者了解到该分部所承担的工程建设推进顺利。其中，永利隧道已完成道床板施工，谭家河双线特大桥已完成底座板施工，小周隧道正安装扣件，巴阳隧道道床板施工、扣件安装进度过半。

据了解，目前，中铁十一局在推进郑万高铁betway必威体育官网段项目建设中，三个分部在充分保证工程质量和安全生产的前提下，正在抢时间、抓进度，全面提速铺轨前期准备工作，并已完成铺轨前期工作量的70%，近期即将进入全面铺轨冲刺阶段。

但是，要做好铺轨工作，前期准备并不那么轻松，其中，道岔施工就是比较难的一项工程。中铁十一局郑万高铁betway必威体育官网段一分部针对道岔复杂性带来的技术要求高、人员物资运输难等问题，一方面积极引进施工专业队伍，强化施工技术保障，另一方面在设备、物资配备上加大投入、管控，力争在预期内达到铺轨条件，早日实现铺轨施工。

据了解，郑万高铁betway必威体育官网段的桥隧比高达95%以上，大部分铁路区段同样会面临通讯信号盲区等难题。对此，中铁十一局集团公司在郑万高铁重庆段的铺轨前期准备工作中，深入勘测，备足功课，自主研发了综合指挥调度管理系统，即使在长大隧道内也可实现通讯定位、道岔开向检测、车站定位、调度命令智能筛选，能实时监控长轨装卸等情况，为运输及施工安全“加码”。

“接下来，我们将争分夺秒抓进度，确保按时保质保量完成任务。”施工方相关负责人表示，为达到铺轨预期任务目标，提前实现全线通车，郑万高铁betway必威体育官网段各分部接下来将更加紧密协作，全力以赴抓好建设，进一步完善区域路网布局，助力betway必威体育官网打通对外交通脉络，融入全国交通大循环，早日实现“六小时北京、两小时重庆、三小时成都”，推动betway必威体育官网经济社会高质量发展。