坚守是建设者的常态
奋斗是劳动者不变的底色
“五一”假期
江龙高速复兴长江大桥
施工现场仍然一派繁忙景象
施工人员扎根一线,以奋斗姿态庆祝劳动节
随着江龙高速复兴长江大桥主桥钢箱梁的成功合龙,大桥钢箱梁环焊缝焊接工作正有序开展。在宽阔的桥面上,工人们呈半蹲姿势,一手拿着面罩,一手拿着电焊枪,在“吱吱”的声响中,不断有火星向四周飞溅。
“焊接是一项精细活,一点都马虎不得,对外观和内部质量都有严格的要求。”电焊工程建国说,三四个工友一起干的话,一天大概能完成一道焊缝的焊接。
复兴长江大桥主跨为1208米,是长江上游最大跨径悬索桥,也是江龙高速最大的控制性节点工程。主桥采用钢箱梁预制吊装架设,全桥共81榀钢箱梁,80道焊缝。钢箱梁焊缝焊接是大桥建设工程的一个重要节点,复兴长江大桥全桥焊缝从桥中梁向两端对称施焊,通过环焊缝焊接将其80道焊缝连接成一个整体,从而使钢箱梁桥面更加稳固。
在大桥的两侧,主缆缠丝工作也在同步进行。两台大型缠丝机紧紧抱住主缆,随着齿轮的转动,银白色的钢丝一圈压着一圈缠绕在硕大的主缆上,待缠丝完成后,再进行缠包带施工及加热密封。主缆是悬索桥的主要受力构件,可以说是大桥的脊梁。缠丝等主缆防护工作的主要作用是为了保护主缆钢丝不受腐蚀,提高耐久性。
中国十九冶江龙高速项目部施工员黄易妹介绍,为保证工程建设如期完成,“五一”期间,项目部共安排了100名工人在现场施工,主要开展钢箱梁环焊缝焊接、主缆缠丝工作,预计两个月内能全部完成,之后再进行护栏安装、桥面铺装等桥面附属工程施工。
记者 贺元河
betway必威体育官网报第20200806期